> Новини > Новини галузі

Проаналізуйте взаємозв’язок між навантаженням і струмом, щоб зрозуміти, чому низька напруга може згоріти двигун!

2023-04-11

Для будь-якого двигуна його номінальні робочі параметри, такі як номінальна потужність, номінальна напруга, номінальний струм, а також відповідна швидкість, ефективність і коефіцієнт потужності в номінальному стані, будуть позначені на паспортній табличці двигуна.

Існує певне відхилення між номінальними параметрами стану двигуна та фактичними значеннями робочих параметрів, тобто зі зміною навантаження фактичні значення робочих параметрів будуть різною мірою відрізнятися від номінальних значень.

Фактична потужність і струм двигуна змінюються залежно від розміру вантажу, який перетягується. Чим більший вантаж, що перетягується, тим більша фактична потужність і струм; Навпаки, чим менше тягар, тим менше фактична потужність і струм. Коли фактична робоча потужність двигуна перевищує номінальну потужність, особливо коли розрахунковий запас підвищення температури двигуна невеликий, обмотка двигуна згорить через перегрів; Фактична потужність менша за номінальну, що є типовим типом великого невеликого автомобіля, запряженого кіньми, що може спричинити марну витрату матеріалів і ресурсів.

Для деяких типових навантажень, таких як навантаження повітряного компресора, зазвичай вимагається, щоб двигун мав певну короткочасну перевантажувальну здатність. Двигун має бути розроблений відповідно до певного коефіцієнта експлуатації, тобто коефіцієнта навантаження S.F двигуна, такого як S.F=1,1, 1,2, 1,25, 1,3 тощо, а номінальний стан S.F становить 1,0. Нижче наведені основні значення параметрів 2-полюсного двигуна повітряного компресора потужністю 90 кВт з номінальною напругою 380 В для певної специфікації.

З даних у наведеній вище таблиці ми можемо інтуїтивно помітити, що коли номінальна напруга залишається постійною, із збільшенням навантаження струм двигуна збільшується, а швидкість сповільнюється.

З цього можна зробити прямий висновок, що коли номінальна напруга двигуна недостатня для забезпечення достатньої вихідної потужності, струм неминуче значно збільшиться, і обмотка двигуна зіткнеться з катастрофічними лихами. Це найпоширеніша проблема згоряння обмотки через понижену напругу в двигунах, що працюють поза приміщенням. Характеристиками цього типу несправної обмотки є загальне почорніння обмотки, сильне старіння ізоляції та такі ж робочі характеристики, як і перевантаження двигуна.

Попередній:Які щітки використовуються в двигуні постійного струму?

Далі:Немає новин